ヴァレンシアサーキット

http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/08/19/196164/ Ｆ１初開催となるヴァレンシアでのストリートレースがいよいよ今週末に迫った。全てのドライバーやチームにとって新しい挑戦となるが、一足先にＧＴレースを走ったホンダのテストドライバー、マイク・コンウェイがサーキットの紹介をしてくれた。 「ハンガリーＧＰの前の週末に、ＧＴスポーツカーでヴァレンシアでレースをしたんだ。ここはチャレンジングなトラックだよ。高いコンクリートの壁があるから、モナコのような場所とは違った感覚だけどね」 「最初のコーナーは右に曲がっていて、Ｆ１マシンだと全力で進むことになりそうだ。ターン２はハードブレーキをかけ、２速に入れて右に曲がるんだ。ターン３は４速で、ターン５と６はブリッジセクションの始まりであるターン８へのブレーキの前に７速に入れるかもしれないね」 「その先には小さなバンプがあり、ウェットだとクルマが落ち着かないアスティジェロス橋を降りるとその後は９０度右に曲がり、長くカーブを描いたストレートを下るんだ。ここでは遅いクルマは予選だと問題になりそうだね。マーシャルから目を離さずにギアを入れながらアクセルを踏むんだ」 「ターン１２では非常にきつくブレーキを踏み、ここは信号がトラックの上にかかっていたり、建物が見えたりするから、ここが一番ストリートサーキットだと感じるところだね。その次は相次いで左コーナーとなり、すぐにターン１４に入る。ここは４速で９０度右に曲がるところだよ。再びロングストレートを走り、その先にはマニクールのアデレードヘアピンにそっくりのヘアピンがあるんだ。ここはいいオーバーテイクチャンスになるだろうね」 「ここまで来るとラップ終盤だ。ここは高速で曲がりくねったコーナーが特徴なんだ。最終コーナーまでそれが続き、最後のコーナーは非常にタイトな左コーナーだよ。次のラップを始めるためのスタート・フィニッシュストレートが待ち受けているから、出口は重要になるだろうね」 ヴァレンシア、最も美しいGP会場のひとつ http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51356181.html 公道サーキットというと、狭くて抜けない、コーナーがカクカクしてる、というイメージだけど、 ヴァレンシアはそんなことはなさそうですねえ。 港の入り江の橋も渡り、周囲には斬新な建築が立ち並び、 本当に美しいレース会場になりそうです。 セレブはヨットで観戦するとか。 もしもお台場グランプリが実現したら、我々は屋形船で天婦羅食べながら観戦しましょうw しかしチームからしたら初めての開催地は色々大変だろうなあ。 とはいえ夏休み明けの第一線、それに熾烈なチャンピオンシップ争いの最中、 1ポイントが最後に明暗を分ける可能性を重々理解してるわけだから この一戦の重みは非常に大きいです。 Black design http://www.blackdesign.jp/