2009年9月30日水曜日

GROOVE LINE、渋谷HMVで最後の放送

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/8/5/85b88c64.jpg
涙雨の渋谷センター街を抜け、4時半の開始直後にHMV2階に到着。予想はしてたけどもの凄い人の数。通常放送時でもリスナー観客はレゲエ売り場に大挙して押し寄せ、熱心なレゲエファンさんからは「夕方のHMVではCD買えねえよ」とご立腹であったろうなと思うが、今日はそれどころではなく2階の売り場がほとんど埋まるほどのリスナーが集結してました。七時ごろ?からは2階への入場規制が発動され、純粋にCDを購入に来られたお客さんですら2階に入れない状態に。
ちなみに一番早い方は午前十時頃から来ていたらしい。著名なハガキ職人さんも前方に集結しててピス兄が集結をかけた「いざ渋谷」状態。ミックスマシンで流れたジュリアナ東京の「フォー」にも一発で合わせて叫んでるし、前列に集結した人たちって本当にレベル高いです。


徐々に人が動くので、最終的には中段くらいまで達するも、スタジオの様子は全く見えず。さすがに気の毒に思ってくれたのかピストンさんが何度もステッカー配りに来てくれる。さらにはJ-WAVE現社長の小笠原氏も登場。社長コールの中、ピス兄に連れられて人ごみの中にシール配りに突入。このDJにしてこの社長あり。
LiLiCo姐さんも名残惜しげに登場、スエーデン語で怒りを打ちまけるで大盛り上がり。さらには一つ前の番組ランデブーのレイチェル・チャンも登場。
現在けやき坂スタジオで放送中のランデブーだが、33階のスタジオに移って、GROOVE LINEにけやき坂スタジオ(3階のベランダみたいな距離だが、いちおうガラス張りオープンスタジオ)を明け渡すのも良いのでは?と言ってくださる。
http://www.syty.jp/2007/09/jwave_jwave_keyakisaka_studio.html
太郎:33階Aスタジオ
チャン:33階Bスタジオ
ピス+ふみか:けやき坂スタジオ
という編成は一応可能ではありますね。ランデブーをわざわざ見に来る人も少ないでしょうし、それなら見下される位置関係であっても屋外で観覧することになっても、けやき坂での放送はありじゃないでしょうか?今すぐは無理だろうけど、1月もしくは3月には。


最後は大きな拍手で幕を閉じた渋谷HMVスタジオ。本日もエスカレーター脇でピストンさん秀島さんのお二人が握手でお見送り。私が2階から出たのは20時20分。まだまだ観客は残ってらしたので、全て終わったのは40分くらいは掛かったのではないでしょうか。本当におつかれさまでした。


ピストンさんは「もっと面白い番組を作るから期待しててね!」と言ってるし、間違いなく作ってくれると思うし応援してるけど、それでもHMVスタジオでやってたGROOVE LINEが大好きだし、その時代が終わってしまったことが悲しい。
それはGROOVE LINEがこれからもっと面白くなったとしても消えない感情な気がする。ここでやってる空気感が面白くて安心してたような感覚。六本木移転の発表があってからまだ2週間だし、そんな簡単に割り切れない。
でも物事はすべて流転して行くんだし、これからどんな放送になって行くのかも楽しみです。まずは明日の放送がどうなるんだか?最終回チックな盛り上がりを見せた今日の明日ですからねえ、お二人の燃え尽き症候群も心配です。
J-WAVEフリペによると、DREAM WORKERという新コーナーが始まるようです。残業中の人と電話をつなぐようで。ミックスマシンも演るようですが、CDを引っ越ししないと行けないそうで。。今後のGLの方向性を決める重要な放送ですよね。しっかり注目して聞きたいものです。




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2009年9月29日火曜日

GROOVE LINE、渋谷HMVスタジオもあと2日

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/c/7/c7dceaf9.JPG

渋谷HMVからの撤退が決まったGROOVE LINEのスタジオを見に行く。ありえないくらいの観客で、レジ近くまで達する大変な混雑。段以降はスタジオの様子は全く見えないのだけれど、たまにピストンさんがステッカーを配りにきてくれたり、観客いじりに湧いたりと、残りわずかなHMVスタジオを堪能しました。

放送終了後は、エスカレーターの前でピストンさんと秀島さんがステッカー配りと握手を一人一人としてくれました、笑顔で。

ミックスマシンで流れた宇多田ヒカルのFirst Loveの歌詞「明日の今頃にはわたしはきっと泣いている」は今日も陽気なピストンさんの心の叫びなのか、などとも思いながら。

泣こうが喚こうが足の踏み場が無かろうが、いよいよ明日が最後のHMVスタジオ放送。男ピストン一世一代の晴れ舞台を魅せていただきましょう。千秋楽のテーマは「心霊ビンゴ」です。

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2009年9月25日金曜日

ゴーギャン展

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/7/2/7207252c.png

東京国立近代美術館のゴーギャン展に行く。シルバーウイーク連休
中の会期末だったため混雑してると思い夕方に行ってみる。それで
も入場券を買う窓口には長蛇の列が。。いただいた招待券に感謝し
つつそそくさと入場させていただく。
会場内もびっくりするくらい混雑。頭と頭の間から鑑賞させていた
だくような感じです。ここは楽園でもなく、それでも地獄でもない
といった味わいです。われわれはどこから来たのか われわれ
は何者か われわれはどこへ行くのか。

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2009年9月24日木曜日

ホンダ、次世代型の電動一輪車『U3-X』を発表

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/0/f/0f9d952e.png

http://www.honda.co.jp/news/2009/c090924.html?from=top
Hondaは、人との調和を目指し、人の歩行のような前後左右や斜めへ
の自由自在な動きと、人の両足の間に収まるコンパクトなサイズを
両立したパーソナルモビリティ技術を新開発し、試作機「U3-
X」を公開した。今後は、実際の使用環境における実用性の検証を含
め、研究開発を継続していく。
 新開発のパーソナルモビリティ技術は、二足歩行ロボット
「ASIMO」のロボティクス研究で培ったバランス制御技術と、
前後移動に加えて、真横や斜めにも移動できる世界初※の全方位駆
動車輪機構(Honda Omni Traction Drive System 以下、HOT
Drive System)により、身体を傾け体重移動するだけで速度や方向
の調整が可能で、様々な方向に動き・曲がり・止まれるものであ
る。また、「U3-X」は乗車時の足着き性が良く、目線の高さ
を歩行者同等とするなど、乗る人と周囲の人に優しい、コンパクト
なサイズの一輪モビリティとした。

http://www.youtube.com/watch?v=zCSQPnGkt78&feature=player_embedded

微速ながらも横に動くのが凄いなあ。それを目的に開発したと言う
よりも、バランス制御のために必要なデバイス開発が。結果として
横移動につながったっぽいけど。
果たしてどんな時に必要なものなのかはよく分からないけど、開発
が進んで電池寿命が延びれば用途は広がるかもしれないね。セグ
ウェイも警備員用とかで徐々に増えてるみたいだし。
しかしこのプロダクトデザインは見事だな、この世に中に存在しな
かったものを作り出してる感じ。座りやすいかとか快適かとかは分
からないけど、電動一輪車というものの存在を全身で表してる気が
します。

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2009年9月23日水曜日

Black design calendar 2009年9月10月

http://www.blackdesign.jp/archive/calendar/JPEG/07_A.jpg

Black designの制作した2009年9月10月のカレン
ダーです。

PDFファイル
http://www.blackdesign.jp/archive/calendar/07_A.pdf

四年分のパッケージPDFファイル。シンプルで美しい玉組みを
心がけて制作。世界時差表/カラーチャート/A判B判
用紙サイズ表/定規など広告デザイン業界で有用な情報も含んだ、
機能的なプロダクト。
http://www.blackdesign.jp/archive/calendar/BlackCalendar.pdf

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2009年9月22日火曜日

Red Bull Racing F1デモランのために、はるばる越谷のイオンレイクタウンまで

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/d/6/d6d84d9b.jpg

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/c/7/c725fc28.jpg

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/3/4/34bd683b.jpg

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/5/a/5a279d81.jpg

片道一時間もかかるのに、恐らく走行は15分未満。それでもわざわざ越谷のイオンレイクタウンまで行ってきました。引退してもはるばる極東の島国までプロモーションに来てくださるクルサード先生を見に。ウェバーも来てます、なんかこういう営業活動は苦手っぽいのに。

http://www.aeon-laketown.jp/mori/event/event.html#09041601

開始前から凄い人の数。こんなに沢山のモータースポーツファンが終結するとは嬉しいねえ。と思っていたが、通路で川井ちゃんにバッタリ出くわす。サインでも貰おうかなと一瞬思うがMCのお仕事の前だろうしとスルーする。しかし周りの人の反応を見ると、川合ちゃんと気づいているのは2,3人程度で他の人ははなからスルー。うーん、モタスポファンが終結と言うよりかは、イオンレイクタウンの膨大なお客さんが、なんかF1走るらしいよと聞いて終結してる人が大部分のような。。

ピット部分は凄い人だかりなのでとっとと諦めて、最果ての地を目指す。まあ駅からとても遠い。こういうイベントの常として、Uターン出来る場所=ドーナツの出来る場所=わりと長時間走行が見れる場所という読みで。
Uターンエリアは駐車場で、中央左寄りに分離帯みたいなグリップが落ちる帯があり、それを根拠にやや右側でドーナツを披露すると判断し位置を決定するも、そんな段差など物ともせずに左側でドーナツ。さすがブリヂストンのデモ走行用タイヤw。

そんなわけで、クルサード先生の走行を教訓に、ウェバーの華麗なドーナツ&行き過ぎてスタッフに引っ張られる所を撮ってきました。
http://www.youtube.com/watch?v=EjTNDF2pMgk

浅草寺のイベントと比べると桁外れの動員人数。そういえば浅草は平日だったんだよね、そして今はシルバーウイーク中だったということを思い出す。

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2009年9月18日金曜日

GROOVE LINE 渋谷HMVスタジオから撤退、ヒルズのスタジオへ。来年早々に大改革

本日の開始早々にピス兄より発表。
10年間の契約満了により渋谷HMVスタジオから撤退、公開放送
終了。10月からは六本木ヒルズのスタジオで放送。
来年の1月、もしくは春頃までには番組内容や出演者もいった
ん白紙化してもっと面白い放送を目指します。

9月いっぱいってことは最終日は9/30(水)かな?HMV
スタジオ前が大混雑になりそうですよ。
てゆか出演者の刷新って、そもそも二人しかいない件。

急な発表だったんで、まだ動転してますけど、とりあえず放送が続
くと言う事で期待しましょう。
客いじりが無くなるのは残念ですけど。

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2009年9月16日水曜日

グーグルFast Flip ページめくるように閲覧

http://fastflip.googlelabs.com/
グーグル(Google)は14日、オンライン上で大手新聞
社などが発信するニュースをページをめくるように閲覧できる新技
術、「ファストフリップ(Fast Flip)」を公開した。
 記事はpngフォーマットの画像ファイルになっており、記事
の一部しか読めないものもあるが、記事をクリックすると提携先メ
ディアの該当記事に飛び、続きを読むことができる。現在の提携メ
ディアは、New York Timeなどの新聞、Esquireなどの雑
誌、TechCrunchなどの人気ブログなど39に上る。Google
Accountでログインしていれば、気に入った記事に投票したり、Fast Flip
をパーソナライズすることができる。同サービスは記事横に表示す
る広告の収入で運営し、収入は提携メディアと分配する。


確かに軽快に動きます。ただページの画像が貼ってあるだけだから
当然と言えば当然だけど。でも雑誌をパラパラめくってる感覚には
近い。これが主流なものになるかは、ちょっと分かりませんけど。
Fast Flipの構築自体は、恐らくページの指定をするだけで自動的に
画像化/リンクを貼るくらいのことはしてくれそうです、たぶん。

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2009年9月15日火曜日

The Evolution of Apple Ads

アップルの広告をまとめたサイト。
http://www.webdesignerdepot.com/2009/09/the-evolution-of-apple-ads/
Apple Garamondを使うようになるとアップルらしさが出てくるけ
ど、それ以前のものは混乱してる感じがしますねえ。ブランドは一
日にしてならず。紆余曲折があった上で積み上げられてきたもの。

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2009年9月14日月曜日

2009F1イタリアGP決勝

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/f/5/f5984c35.jpg

超高速モンッアのレースは、今年最高に面白いレースになるかもし
れないね。

策士ロスブラウン、二人のドライバーにワンストップ戦略を取らせ、1-2
の完全勝利!
夕方のJ-wave、ブリヂストンオートモービルレイディオでピ
ストン西沢が「いまだにブラウングランプリからホンダに相談の連
絡が来るらしい、暑い日はめちゃめちゃ速いらしいとか」
ミハエル-ロス-ジャントッド時代と比較すると、1
ストップのリスクは増大してるよね。プライムもハードも両方のタ
イヤを使用しなければ行けないという意味で。暑い日に速いと言う
事はマシンの(速さを)適応できる温度域が限られると言う事で、
そんな中で決勝の天候や温度、ライバルの戦略を読み切って二人と
も1ストップを決めてしまうと言うのがロスブラウンなのかな
あと。以前は一人に思い切った戦略を取らせたら、もう一人はノー
マルな戦略を取らせる事が多かったもんね。欧州ラウンドを終え
て、いよいよワールドチャンピオンシップは二人に絞られてきた?

残り4戦、一人が得れる最大ポイント:40ポイント
1 ジェンソン・バトン 80       
2 ルーベンス・バリチェッロ 66
3 セバスチャン・ベッテル 54
4 マーク・ウェーバー 51.5 
5 キミ・ライッコネン 40
いちおう理論的にはライコネン残り全て優勝、上位1-4位が全
てノーポイントならひっくり返る可能性もある。(その場合の優勝
回数はバトンと同じく5回で並ぶ、2位の回数も2
回で並ぶ、3位の回数でライコネンが上回る)まあ机上の論理
で多分不可能。

と書いたあとで、マレーシアグランプリの赤旗中止/バトン優勝扱
い/ポイント半分のレースがあったことに気づく。これも一応優勝
だろうし、ライコネンのワールドチャンプは無くなったのかな?

レッドブル勢はまだ可能性もあるし速さも出てきたけど、ベッテル
のエンジン制限/変えれば10グリッド降格を考えると厳しい。
そうなるとバトン/バリチェロの闘いかな。チームメイトの闘いっ
ていつ以来だろうね。

フィジケラ、フェラーリ移籍を後悔せず
「フォース・インディアの活躍はうれしく思うけど、フェラーリド
ライバーになることは、僕の人生におけるチャンスなんだ。もし
フォース・インディアがこれからの5戦すべてで優勝したとし
ても、この考えは変わらないさ」
スーティルはフェラーリを終止突っつき回る4位フィニッ
シュ、突如昇格したリウッツィーもいい走りを見せてたインド。終
止フィジケラよりは上位の位置にいましたけれど、それでもイタリ
ア人としてフェラーリで母国グランプリを走ると言う事を選んだ
フィジコ。KERS搭載車に乗るのも初めてだろうし、イタリア
マスコミのフェラーリドライバーに与える重圧も初めて理解できた
かもね。
願わくば、残りのレースを楽しんで欲しいね。来年につながるよう
に。改めて思うが、この世の中にフェラーリF1ドライバーは
(同時期に)二人しか存在しないのだから。

クビサに対してオレンジボールフラッグ。プラプラしてたし仕様が
ないね。てゆかもう少し速く出した方が良かったと思う。結局入る
ならクビサにとっても良かったと思うし。
そういえば、スーティルの右ミラーの折れは整備不調にはならない
のかな?

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2009年9月12日土曜日

トナー回収

プリンタなどに使われるトナーは、使い終わった後にメーカーが送
料負担して回収してくれる。

エプソンの使用済トナーを回収してもらった。
http://www.epson.jp/products/offirio/printer/kankyotoner/

転写部などと一体型のトナーも多いし、最近のものは半導体もそれ
なりに使われているだろう。それを一回ごとに使い捨てではなく
て、分解/清掃/再組立してトナーを補充し、再度販売すること
で、環境負荷は大幅に減らせるだろうね。おおいに推進していただ
きたい。

それと、トナーって高いですよねえ。全色を総取っ替えするとプリ
ンタの値段と同義になるようなものまである。
分解や検査も骨の折れる作業なのかもしれないけどねえ、でも追加
で必要なものはトナーの粉ぐらいだし。メーカー純正のリサイクル
トナーとして半額くらいで販売してくれたら嬉しいのだが。リサイ
クルトナーを使う所が増えれば、当然回収率も上がるだろうしね。

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メガネ

レンズのコーティングが痛んできたので、新しい眼鏡を購入。

ついでに視力を測ってもらい、それに合わせてもらったところ、驚
くほどよく見える。
これは自分の視力が気づかないうちに徐々に徐々に落ちていたと言
う事なんだろうけど、急激に落ちるものでもないから、なかなか気
づけない。
デザイナーという視覚情報を扱う者としてそれはどうなんだ?と
思ったが、まあ過ぎた事はしょうがない。これからは年に一回くら
いは新調しようと思いました。

クーレンズ
http://www.coolens.jp/
ニコンの(やや)薄型レンズにチタンのフレームで一万弱でした。

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GROOVE LINE 渋谷HMVスタジオ

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/f/6/f69b10d6.jpg
久しぶりにGROOVE LINEの渋谷HMVスタジオに行く。
http://www.j-wave.co.jp/original/grooveline/
えらく混んでるなあと思ったら、ゲストはELTらしい。ピスト
ンさんと秀島さんだけ見れれば満足ではあったのだが、せっかくなので6
時過ぎのゲストコーナーと、その後のミックスマシーンも見て行く。
持田香織姐さん、小ちゃいなあ。インフル予防に鼻うがいをしてる
そうで。
ミックスマシーンは「トイレのトラブル8,000円」を繰り返し
大盛り上がり。

GROOVE LINEステッカーと一緒にビートルズステッカーも配ってくれ
る。今話題のリマスター盤ですな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002FVPL9M?tag=circuitsblojp-22&camp=243&creative=1615&linkCode=as1&creativeASIN=B002FVPL9M&adid=086EWTA4Y9GK3DKKWPZY&

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2009年9月10日木曜日

アップル「It's Only Rock and Roll」ジョブズも来場

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/8/e/8efaf946.jpg
病み上がりのジョブズが登場、20歳の交通事故でなくなった人の肝臓をもらったそうです。

・iPod touch、8GB ¥19,800、32GB ¥29,800、64GB ¥39,800
敷居は低く、そして大容量化。8Gでも良いかと思ってましたが、+1万で4倍増ですか。迷いますなあ。

http://ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?va=2341414&sid=2534965&pid=878207406&vcid=poCbO0AmoxZuapwelEl1p1yW_eT8P6KDI0lpt21dv0I=&vcpub=0.45188963447371255


・iPhone3.1を発表

・iTunes専用ジーニアスの誕生。54億の曲の中からミックスをお届け

・着メロiTunes配信。1曲1,29ドル

・iTunes LP。ビデオ、解説、作曲家等の情報、LPを昔かったらついてきてたものがデジタル化されてついてきます。

・iPod nano、カメラ、マイクとFMラジオ追加
 8GB 149ドル。16GB 179ドル。今日発売!


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2009年9月8日火曜日

明治ミルクチョコレート

明治製菓が新ロゴに移行途中なのは知っていたけど、伝統と歴史の
「明治ミルクチョコレート」パッケージだけはそのまま残すと思っ
てた。なんとなく。
それがコンビニで新ロゴにリニューアルされたパッケージの陳列に
変わっていた。これはなかなかショックな出来事だ。

永遠に同じ形を保つ事など不可能なのかもしれないし、そもそもデ
ザイナーと言う職業は「変えて行く方」に近いのかもしれないが、
だからこそ変えない方が良いものが確かに存在するということに
も、気づいてる気もする。
旧ロゴと新ロゴと、どちがら優れているとかを論じるつもりも無
い。ただただショックで、同じ年月を生きてきたなにかを失ったよ
うな感覚です。部外者だから言える事かもしれないけど。

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2009年9月6日日曜日

EF Lレンズパンフレット

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/e/b/eb85678b.jpg

56ページ平綴じのLレンズパンフレット。EFレンズ
+EOSアクセサリーカタログよりも豪華です。

LレンズはキャノンEOSレンズのなかで「同じ焦点距離のライ
ンナップの中でも最も開放F値が明るいレンズ」と定義づけら
れており、高価ということと同義でもある。それほど数が売れるレ
ンズでもないと思うが、こんな豪華版パンフレットを作ってしまう
のが偉いよなあ。

EOS 7D新登場。いちおう5D Mark IIの後継機になるのかな?
ちょっと違うような気もしますが。

http://www.amazon.co.jp/dp/B002NEFL82?tag=circuitsblojp-22&camp=243&creative=1615&linkCode=as1&creativeASIN=B002NEFL82&adid=0TV2W5K5NERYF4M1E0PC&

私はキャッシュバックキャンペーン中のEOS Kiss X3購入を考
えてますが、店頭であまりにも作りの安っぽさに閉口。初代キスデ
ジのほうがまだ風格があると感じるような有様。
だったら動画撮影が出来ないけど50Dのが良いかなと思った
ら、こっちも微妙なプロダクト。性能はどっちでも文句は無いのだ
けれどもねえ。その上のクラスはちょっとお値段が。。

http://www.amazon.co.jp/dp/B0021MEJ34?tag=circuitsblojp-22&camp=243&creative=1615&linkCode=as1&creativeASIN=B0021MEJ34&adid=00DJ7ZDPPXYGB5R5BJY5&

http://www.amazon.co.jp/dp/B001ET6OEC?tag=circuitsblojp-22&camp=243&creative=1615&linkCode=as1&creativeASIN=B001ET6OEC&adid=076VVTJWWNG8SSEN1Y7M&

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2009年9月5日土曜日

IKEA新三郷

ひさしぶりにIKEAに行く。今度は新三郷店。駅から近いので
電車での買い出しも不可能ではないかも。

一番欲しかったテレビ棚「MAVASエンターテイメントセンター¥
7,990」が品切れでへこむ。昨晩にwebで確認したら在庫あっ
たのだが、過信は禁物と理解した。
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/10168348

気を取り直して購入したもの

LACKサイドテーブル¥ 999
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/90161673

FLARKEコンピューターテーブル¥ 2,290
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/20161676

HYLLISシェルフユニット¥ 1,490
http://www.ikea.com/jp/ja/catalog/products/40103727

その他、キッチン小物など。

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2009年9月4日金曜日

箱根補完マップが届く

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/4/8/48c57b27.jpg

http://www.hakone.or.jp/
箱根観光協会の新作エヴァとタイアップした「箱根補完マップ」が届く。

観光協会が出す地図なのに、強羅絶対防衛線やら駒ヶ岳防衛線やら
太いラインが描かれていて、第三新東京市に至っては区画区分や綾
波のマンションの位置まで描かれている。

つまり現状の(現在の)観光マップの機能を最優先ではなく、エ
ヴァの世界で各構造物がどこにあったのかを示す地図。素晴らしい。

http://www.amazon.co.jp/dp/B0012V4WSM?tag=circuitsblojp-22&camp=23&creative=235&linkCode=st1&creativeASIN=B0012V4WSM&adid=1FPSKH7FNB77GD8E6J5B

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フィジケラがフェラーリ加入!イタリアGPからライコネンのチームメイトに

http://image.blog.livedoor.jp/blackdesign_2004/imgs/c/5/c5bbd637.jpg

3日、フォース・インディアチームは、ジャンカルロ・フィジケラが
チームとの契約を解除し、イタリアGPからフェラーリのセカ
ンド・ドライバーになることを発表した。
フォース・インディアのオーナー・ヴィジェイ・マルヤ「イタリア
人ドライバーにとってフェラーリのレース・シートは長年の夢であ
り、ジャンカルロも例外ではなかった。誰もこの邪魔をするべきで
はない。さらにフェラーリにおけるジャンカルロの長期的将来につ
いて同意されているので、ジャンカルロがフォース・インディアに
重要な貢献を果たしたあとでは、これを妨害することは間違ってい
るだろう」
フォース・インディアは、昨年終了したカスタマーエンジンの供給
についてフェラーリに未払いの負債が残っていると見られている。
しかしマルヤは、この結果には商業的要素はなかったと述べた。
フォース・インディアは、シーズン残りのレースでエイドリアン・
スーティルのチームメイトが誰になるのかまだ決めていない。しか
しテスト・ドライバーのヴィタントニオ・リウッツィが昇格すると
見られている。

フォースインディアの昨年のカスタマーエンジン変更による違約金
をチャラにする代わりにフィジケラの移籍を認めさせるという噂は
かなり信憑性を持ってここ数日語られていたし、インドもなんのメ
リットも無いままフィジケラを移籍させるわけも無いと思うが、まあF1
で過ぎたお金の話をしたらいかんよね。
スパでの2位表彰台が導いた、イタリア人としてのフェラーリ
ドライバー。来年の契約は未定の地位に飛び込んでまで掴みたかっ
た夢のフェラーリ。フィジケラの夢がモンツァで実現するのだ。
(来年のフェラーリテストドライバーの地位は約束されてるという
噂もあった)

バドエルに取っては残念な結末。10年に渡ってフェラーリの
テストを支えてきた事を今でも評価したいとは思いたいのだが、テ
ストとレースでは求められるものが全然一致しないということを、
あからさまに示してくれたとも言える。本当に残念だが。

今シーズンの終わりにはドライバーの移籍が色々と噂され、さらに
不確定要素も多いのだけど、また未知数が一つ増えた感じ。

・マッサ、2010開幕戦で復帰(ほぼ決定)
・アロンソ、フェラーリへの移籍の噂が根強い
・アロンソ移籍だとライコネンと契約解消?ラリーに行くの
か、F1の他チームに行くのか?
・撤退を決定したBMW、チーム売却を目指してるではあるが、
チーム消滅の可能性も高い
 クビサ/ハイドフェルドがドライバー市場に出てくる
・トヨタ、11月まで来期の予算を承認せず、そのまま撤退の
公算も高い
 ツルーリ/グロックがドライバー市場に出てくる
・ウイリアムズ、ニコはマクラーレン?
 テストドライバーニコ・ヒュルケンベルグがレースドライバーに昇進?
 エンジンはルノーにスイッチ?
 ポイントが取れてない一貴は不安
・ルノー、クラッシュゲートで撤退の噂も。
 アロンソも失うと最早優勝を狙えるチームではなくなるだろうし。

いずれにしても今回のフィジケラの決断が、いかにギャンブル性が
高い事か。今年でF1レースドライバー最後の年になるリスク
を受け入れても、どうしても乗りたかったフェラーリ。こうした強
い気持ちで臨むレースは楽しみです。

ファンとマスコミの期待値があまりにも高すぎて、フェラーリのイ
タリア人ドライバーは大成しないという噂があり、プレッシャーに
押しつぶされることを警戒して近年のフェラーリ首脳陣はあえてイ
タリア人と契約しない、といった都市伝説めいた噂もあります。

イタリア人のフェラーリでの最後の優勝は、85年のドイツグ
ランプリ、ミケーレ・アルボレートまでさかのぼる。イタリアの
レーサーとして最高の名誉をフィジケラは手にする事ができるの
か?条件は全て揃っている。
前戦で優勝を争ったドライバーが、自分のチームに移ってくると言
うのもライコネンにとってはハードなお話。ミハエル復活に揺れた
暑い夏がまだまだ終わらない。

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